Pulverlackierung mit Extras: Fahrradgaragen, aber in schön und langlebig

Es ginge manches besser, wenn man mehr ginge“. Dieser Satz des wenig bekannten Schriftstellers Johann Gottfried Seume – er war 1801 auf Schusters Rappen von Leipzig nach Sizilien aufgebrochen – kommt einem unwillkürlich in den Sinn, wenn die Architektin Anja Klett und die Goldschmiedin Liv Nilsson von der Initialzündung für ihr Start-up-Unternehmen VELODEPO erzählen. Auf einer Wanderung hatten die Architektin, die damals autofreie Wohnquartiere entwickelte, und die Goldschmiedin, zu jener Zeit tätig bei einem Einzelfahrradgaragen-Hersteller, überlegt, wie man geschlossene Fahrradboxen anders und besser gestalten könnte – „so, dass sie den Straßenraum visuell aufwerten und viele noch ungelöste funktionelle Anforderungen befriedigend lösen“, wie Anja Klett zusammenfasst. Nach Monaten der Tüftelei und Gestaltungsarbeit stand das Konzept und wurde direkt mit dem sächsischen Zukunftspreis eku-innovativ 2020 ausgezeichnet.

Das Fahrradgaragen-System von VELODEPO besteht aus Modulen für unterschiedliche Fahrradtypen. Bis zu acht Fahrräder nebst Zubehör finden in einem Raddepot Platz. Jedes Modell hat maximal 10 Quadratmeter Grundfläche und ist damit baugenehmigungsfrei aufstellbar – ganz einfach ohne Bodenverankerung. Darüber hinaus ist es abgestimmt auf die Größe eines PKW-Stellplatzes. Diebstahlsschutz durch analoge oder digitale Schlösser und die Option, Ladestationen für E-Bikes zu integrieren, haben die beiden Unternehmerinnen ebenfalls vorgesehen. Nachhaltig werden die Fahrradgaragen durch ihr begrüntes Dach, das Flächenentsiegelung mitdenkt, und die Langlebigkeit der verwendeten Materialien. „Unsere Module haben wir bewusst aus Stahl und Stahlblechen konstruiert“, so Liv Nilsson. „Die Dauerhaftigkeit des Werkstoffs, verbunden mit der Möglichkeit, ihn passend zum Umfeld in individuellen Farbtönen zu lackieren, haben den Ausschlag gegeben.“

An das passende Lacksystem für die Fahrradgaragen haben sich die beiden Gründerinnen zusammen mit René Laube, Verkaufsberater bei Brillux Industrielack, Schritt für Schritt herangetastet. „Wir sind sehr schnell von der Nasslackierung abgekommen, weil gepulverte Oberflächen eine deutlich höhere Kratzfestigkeit aufweisen“, erinnert sich Anja Klett. Für die beiden Unternehmerinnen passte es auch besonders gut in Konzept, dass Brillux als einer der wenigen Hersteller das seidenglänzende Antigraffiti-Pulver PU 5961 als Spezialprodukt liefern konnte – dieses macht die Entfernung von Graffitis leicht und zahlt damit auf Nachhaltigkeit durch Langlebigkeit ein. „Von dieser permanent mit Antigraffiti-Schutz ausgestatteten Lackoberfläche lassen sich Schmierereien jeder Art einfach mit einem Lappen und einem handelsüblichen Graffiti-Entferner rückstandslos und ohne Oberflächenschäden abwischen – das haben wir bereits erfolgreich im Live-Betrieb getestet“, so Liv Nilsson. Zusätzliche Sicherheit gibt den VELODEPO-Kunden die Produktqualifikation der Brillux Antigraffiti-Pulverlacke durch die Deutsche Bahn. Außerdem setzt VELODEPO für die Lackierung seiner Produkte das sehr witterungsbeständige Brillux Universal-Polyesterpulver 5941 ein. Dieses glatte, seidenglänzende Finish punktet zudem mit sehr hoher Glanz- und Farbtonstabilität und hoher Oberflächenhärte.

In insgesamt 210 RAL-Farbtönen lassen sich die Fahrradboxen von VELODEPO lackieren – eine Auswahl fürs jeweils individuelle Branding, die die Auftraggeber des Start-ups begeistert. Inzwischen bereichern die Fahrradgaragen der Unternehmerinnen bereits das Stadtbild vieler Kommunen. Mit den steigenden Anfragen von Kommunen und der Wohnungswirtschaft entwickelt das Start-up sein Portfolio weiter. „Inzwischen haben wir ebenso hochwertig in Stahl konzipierte Stadtmöbel wie Sitzbänke, Pflanzkübel und Fahrradständer in unser Programm aufgenommen“, berichtet Anja Klett. Die Reise von VELODEPO geht also weiter – damit vieles besser geht in der Stadtmobilität der Zukunft, die auf zwei Rädern fußt.